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ルーミーとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  C70カブリオレ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
4829 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 安全装置 両側電動 クルコン LEDライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア LED クルコン

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ スマートアシストIII 両側パワスラ

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー スマートアシスト  Bカメラ

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正ナビ 全周囲C ETC2.0

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突被害軽減・ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S /衝突軽減/誤発進抑制/禁煙車/純正ナビ/TV

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側電動スライド 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    128.5万円

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    本体価格
    63万円

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    84.8万円

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    119.8万円

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    本体価格
    148万円

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    29.8万円

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  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル レザーシート

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  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    178万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT クルーズC/Bカメラ+後方Pセンサー

    本体価格
    140万円

関東
1339
147.8万円
関西
722
151.5万円
東海
696
145.7万円
北海道
234
154.6万円
九州
558
149.4万円
東北
493
157.6万円
北陸・甲信越
309
150.6万円
中国
334
145万円
四国
144
159.2万円
地域別台数
関東
10
122.9万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
123.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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ルーミーとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  C70カブリオレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
996 排気量(cc) 2434~2521
69~98 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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