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C-HRとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとテリオスキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  テリオスキッド
VS
90.3万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 8.8万円103万円
テリオスキッドの相場表を見る
2603 中古車掲載台数 215
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ SDナビ Bカメラ 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ワンオーナー/TRD/純正ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ クルコン モデリスタエアロ

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    147.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    14.1万円

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    14.8万円

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    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD オートマ

    本体価格
    25.8万円

関東
588
195.7万円
関西
285
190.9万円
東海
496
195.5万円
北海道
98
212.9万円
九州
459
195.6万円
東北
190
200.3万円
北陸・甲信越
171
191.8万円
中国
204
194.2万円
四国
112
201.5万円
地域別台数
関東
62
32.2万円
関西
14
38.1万円
東海
18
35.9万円
北海道
45
42.3万円
九州
24
30.6万円
東北
21
33.8万円
北陸・甲信越
15
35.3万円
中国
8
27.7万円
四国
8
35.4万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  テリオスキッド
229万円315.5万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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