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C-HRとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  オデッセイ
VS
145万円388万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1000円540.2万円
オデッセイの相場表を見る
1597 中古車掲載台数 2393
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突軽減 7型ワイドナビ  レ-ダ-クルコン

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    252万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G スマートキー・純正ナビ・ETC付

    本体価格
    251.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタT-Value認定中古車

    本体価格
    246万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    228.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD ナビ付

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 衝突軽減ブレーキ 登録済み未使用車

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 当社試乗車

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正メモリーナビ Pセーフティ

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/Bカメラ/フルセグ/HID/ETC/モデューロ

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 車高調・ホイール・ナビ・ETC・検査有

    本体価格
    29万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 無限エアロ HDDナビ 禁煙・1オーナ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 走行6.8万キロ・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L クルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 8インチナビ 黒革 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    279万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 3年保証 BT対応ナビ Rカメラ 安全装備

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    139万円

関東
422
234万円
関西
268
245.6万円
東海
320
235.6万円
北海道
63
238.2万円
九州
200
243.3万円
東北
68
241.5万円
北陸・甲信越
108
243.6万円
中国
96
246万円
四国
52
238.5万円
地域別台数
関東
846
140.9万円
関西
332
94.7万円
東海
286
135.5万円
北海道
169
79.2万円
九州
257
112.7万円
東北
213
98.9万円
北陸・甲信越
144
98.1万円
中国
91
127.6万円
四国
55
103.7万円

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C-HRとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  オデッセイ
229万円297.9万円 新車時価格 249万円415万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1196~1797 排気量(cc) 1993~2356
98~116 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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