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C-HRとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
107.5万円335万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1880万円2188万円
EQS SUVの相場表を見る
1842 中古車掲載台数 5
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 9インチメモリーナビゲーション CD/DVD再生 bluetooth対応 バックガイドモニター 衝突被害軽減ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    222万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII エアロ/全方位カメラ/ディスプレイオーディオ/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6速マニュアル トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ 前後ドラレコ ETC プッシュスタート スマートキー 純正19インチアルミ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター AC100V電源 純正アルミホイール

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    241.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ TV アクセサリーコンセント ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチトヨタ純正ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタ認定中古車 Dオーディオ ETC

    本体価格
    193.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ベルベットブラウン ナッパレザー:クリスタルホワイト/シルバーグレー メモリ機能付き電動シート シートヒーター シートベンチレーション パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    2098万円

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    本体価格
    1880万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ブラウンオープンポアウォールナットウッドインテリアトリム

    本体価格
    2188万円

関東
399
192.9万円
関西
229
195.2万円
東海
399
185.2万円
北海道
50
196.2万円
九州
345
189.1万円
東北
119
189.4万円
北陸・甲信越
110
192.5万円
中国
131
184.6万円
四国
60
197.8万円
地域別台数
関東
2
2045.4万円
関西
1
1990万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2188万円
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとEQS SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
229万円315.5万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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