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C-HRとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアトラスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  アトラス
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 29.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
2628 中古車掲載台数 470
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ 衝突軽減 禁煙 レーダークルーズ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ ドラレコ ETC TV バックモニター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 予防安全装備装着車

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ナビ シートヒーター LED ETC Bカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全周囲モニター 9インチナビ 1500W給電

    本体価格
    276万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純ナビ Bカメラ ACC 衝突軽減B LDA BSM LED

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ ワンオーナー クルコン Mナビ ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ フルセグTV/バックカメラ/リモコンスタ-タ-

    本体価格
    178.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 垂直パワーゲート オートマ 1.5トン

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    216万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1オーナー 積載量1300kg ディーゼルターボ

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 最大積載1400kg Pゲート能力600kgWタイヤ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 アトラス 積載2t ロング 平ボディー キーレス 坂道発進補助 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    430万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD Wキャブ 4WD 1.15t

    本体価格
    230万円

  • 日産 アトラス 1.3T アルミバン ラッシング/ハネ上ゲート/5速ミッション

    本体価格
    150.6万円

  • 日産 アトラス 3.1 スーパーロー DX ディーゼル 1.4トン積 アーム式パワーゲート

    本体価格
    80万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー 5速マニュアル 最大積載1250キロ キーレス

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 アトラス 花見台 一般形 セーフティーローダー 積載2t MT 三方開

    本体価格
    応談

関東
656
203.4万円
関西
285
209.7万円
東海
503
205.2万円
北海道
70
219.6万円
九州
474
203.9万円
東北
155
205.2万円
北陸・甲信越
174
203万円
中国
208
202.8万円
四国
103
203.5万円
地域別台数
関東
178
177.9万円
関西
97
160.1万円
東海
80
195.2万円
北海道
18
197万円
九州
39
165.3万円
東北
32
196.6万円
北陸・甲信越
16
173.8万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円

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C-HRとアトラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  アトラス
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 1600~5200
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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