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C-HRとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  MRワゴン
VS
99万円418万円
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中古車相場 1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
2667 中古車掲載台数 996
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S メモリーナビBカメラETCアルミLEDヘッド

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ TV DVD BT Bカメラ ACC LKAS 18AW

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ Bモニタ- BSM LED ドラレコ Sキー

    本体価格
    196万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 純正9型ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ メモリナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ C-HR G 新潟県販売ワンオーナー車 ナビETCバックカメラ付

    本体価格
    196.9万円

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    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L タッチパネルオーディオ装着車

    本体価格
    46万円

関東
675
203.8万円
関西
287
209.5万円
東海
504
205.3万円
北海道
72
218.1万円
九州
484
203.9万円
東北
151
204.3万円
北陸・甲信越
177
201.9万円
中国
213
202.7万円
四国
104
202.1万円
地域別台数
関東
216
30万円
関西
88
30.6万円
東海
121
33.8万円
北海道
53
38.9万円
九州
170
34万円
東北
100
42.7万円
北陸・甲信越
103
36万円
中国
88
30.8万円
四国
57
32.7万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  MRワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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