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C-HRとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアイシスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  アイシス
VS
90.3万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 12.8万円152.2万円
アイシスの相場表を見る
2603 中古車掲載台数 208
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ クルーズコントロール

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ ナビ 前後ドラレコ LED Bカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    195.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビ Bカメラ タイヤ新品交換 ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    212万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ メモリーナビ・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD ナビ/TV/Bカメラ/7人乗り/ドラレコ/HID

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    104.9万円

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    14.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション Bluetooth フルセグ Bカメラ  両側パワスラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アイシス PLATANA 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アイシス L Gエディション 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ ナビTV・BカメラBluetooth両電動ドアETC

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ FU1347 BT バックカメラ パワスラ

    本体価格
    69万円

関東
588
195.7万円
関西
285
190.9万円
東海
496
195.5万円
北海道
98
212.9万円
九州
459
195.6万円
東北
190
200.3万円
北陸・甲信越
171
191.8万円
中国
204
194.2万円
四国
112
201.5万円
地域別台数
関東
53
58.9万円
関西
36
43.1万円
東海
15
50.4万円
北海道
29
61.2万円
九州
25
55.1万円
東北
27
57.7万円
北陸・甲信越
15
55.9万円
中国
3
60.3万円
四国
5
58.7万円

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C-HRとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  アイシス
229万円315.5万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1196~1797 排気量(cc) 1794~1998
98~116 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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