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C-HRとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ライトエースバン
VS
85万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 26万円415.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
2594 中古車掲載台数 118
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ツートンWナビTV360度カメETC純AWドラレコ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ 衝突軽減装置 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション セーフティセンス 9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー 8型ナビ レダクル スマートキー

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 9型ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突軽減 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 整備付 衝突軽減B ナビTV  Bカメラ

    本体価格
    171万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX トヨタ純正ナビ ETC Bluetoot

    本体価格
    121.1万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

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    115万円

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    189.8万円

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    64.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD AT ナビ ルーフキャリア BT 最大積載700kg

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  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    69万円

関東
583
194.9万円
関西
280
191.6万円
東海
504
196.1万円
北海道
95
214.6万円
九州
456
196.8万円
東北
190
201.4万円
北陸・甲信越
170
192.9万円
中国
208
195.2万円
四国
108
202.6万円
地域別台数
関東
41
149.8万円
関西
15
121.1万円
東海
14
141.8万円
北海道
6
117.2万円
九州
20
121.4万円
東北
12
111.4万円
北陸・甲信越
5
152.1万円
中国
3
157.3万円
四国
2
125万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ライトエースバン
229万円315.5万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1196~1797 排気量(cc) 1495
98~116 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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