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カローラツーリングとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  A1スポーツバック
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1736 中古車掲載台数 169
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ・DAナビ・TRDフルエアロ・LED・ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6速MT/2年車検/黒ハーフレザー/純正DA

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC2.0 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング カローラツーリング WxB 

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1オナ衝突軽減ブレーキ9インチナビETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ワンオーナー/ドラレコ/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    165万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビBlutoothフルセグ Pエイド ETC

    本体価格
    119.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    120万円

関東
508
211.2万円
関西
253
209.4万円
東海
241
214.4万円
北海道
83
225.7万円
九州
251
218.4万円
東北
118
226.2万円
北陸・甲信越
101
226.3万円
中国
122
212.2万円
四国
59
218.1万円
地域別台数
関東
54
215.4万円
関西
32
179.2万円
東海
26
185.6万円
北海道
7
210.6万円
九州
16
162.8万円
東北
9
172万円
北陸・甲信越
9
203.3万円
中国
8
190.8万円
四国
8
166万円

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カローラツーリングとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  A1スポーツバック
197.6万円338.8万円 新車時価格 294万円483万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 999~1497
98~170 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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