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カローラツーリングとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとレジアスエースの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  レジアスエース
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 77.8万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 762
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ドラレコ・純正ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC2.0 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 後期型1オーナーモデリスタOP10.5型ナビTV

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置 禁煙 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避システム・Bluetoothナビ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    243万円

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  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ キーレス 最大積載量1250キロ

    本体価格
    77.8万円

関東
520
211.2万円
関西
258
211万円
東海
247
214.1万円
北海道
83
225.4万円
九州
254
217.8万円
東北
116
226.2万円
北陸・甲信越
111
226.6万円
中国
123
214.6万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
248
247.5万円
関西
128
242.4万円
東海
87
245.7万円
北海道
76
254.9万円
九州
100
232.8万円
東北
66
231.2万円
北陸・甲信越
36
227万円
中国
13
208.5万円
四国
8
207.4万円

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カローラツーリングとレジアスエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  レジアスエース
197.6万円338.8万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2982
98~170 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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