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カローラツーリングとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ピクシスエポック
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 10万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1768 中古車掲載台数 462
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナーOP10.5型ナビTVシートヒーターETC

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA TCナビキット LED スマートキー ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DAナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 8196

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BLUETOOTH対応 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD ナビ Bカメラ レーダー Iスト Aライト

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 修復歴なし 衝突軽減装置 純正オーディオ

    本体価格
    41.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 衝突軽減システム/フォグ/AUX付CD

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ご来店時マイカー展示場お越し下さい

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII シートヒーターLEDライトスマートアシスト

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エコアイドル キーレス 整備手帳 CD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CD  ワンオーナー

    本体価格
    97万円

関東
515
211.4万円
関西
256
210.9万円
東海
247
214.1万円
北海道
83
225.4万円
九州
254
217.7万円
東北
115
226.7万円
北陸・甲信越
110
226.7万円
中国
122
214.4万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
123
63.2万円
関西
65
60.8万円
東海
44
60.6万円
北海道
60
60.1万円
九州
67
51.5万円
東北
40
56.4万円
北陸・甲信越
32
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円

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カローラツーリングとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ピクシスエポック
197.6万円338.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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