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カローラツーリングとC+podを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとC+podの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  C+pod
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 70
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB LED バックカメラ サポカー クルコン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ・DA・BSM・追従クルコン・前後ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X セーフティセンス SDナビ Bモニター ETC

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正7インチDA&カメラ&前後ドラレコ付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス・9インチSDナビ・TV

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 純正9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    208万円

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  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ C+pod G キーレス・充電ケーブル

    本体価格
    130万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB クリアランスソナ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G 追突軽減装置誤発進防止LEDライトキーレス

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビBカメドラレコスマートキーLEDライト

    本体価格
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  • トヨタ C+pod G トヨタ認定中古車 1500W電源

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C+pod G 軽減ブレーキシートヒータードラレコLED

    本体価格
    106.9万円

関東
525
211.7万円
関西
261
210.9万円
東海
247
214.5万円
北海道
83
224.3万円
九州
257
216.3万円
東北
118
226.3万円
北陸・甲信越
109
225.8万円
中国
122
213.9万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
14
113.5万円
関西
26
116.4万円
東海
15
119.9万円
北海道
0
---
九州
6
123.1万円
東北
4
111.8万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
4
125.2万円
四国
0
---

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C+podの中古車を探す

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カローラツーリングとC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  C+pod
197.6万円338.8万円 新車時価格 165万円173.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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