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コペンとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとラムバンの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   ダッジ  ラムバン
VS
148万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 95万円407万円
ラムバンの相場表を見る
169 中古車掲載台数 47
  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ バックカメラ 禁煙車 専用RECAROシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /GR専用BBS16インチAW/GRフロントスポイラー/GRサイドスカート/GRリヤサイドスポイラー/GRフロントコーナースポイラー/カーボン調トランクスポイラー/ルーフラッピング/タナベタワーバー/BRITZパワスロ

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 純正BBS16AW  レカロシート momo製ステアリングオーディオコントロールスイッチ ナビ フルセグTV  バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ TRDフルエアロ Dスポーツトランクスポイラー車高調 HKSマフラー 前後ドラレコ アルパインディスプレイオーディオ Bカメラ ETC モモステ BBSアルミ ステアリングスイッチ LEDライト シートヒーター

    本体価格
    232万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ トヨタ認定中古車 ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT 走行3180KM 純正ナビフルセグTV バックカメラ 専用レカロシート シートヒーター LEDライト  ETC ナビ連動ドラレコ キーフリー GRスポイラー付 リアスポイラー フロアマット

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ RECAROシート 社外マフラー Pスタート

    本体価格
    231.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ TRDエアロ HKSオプションスポーツマフラー BBSアルミ ETC バックカメラ ナビ HKSエアクリ HKSブーストコントローラー D-SPORTタワーバー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSスポーツマフラ/純正BBS16インチAW/純正レカロシート/純正MOMOステアリング/純正ナビ/TV/Bluetooth/ETC/バックカメラ/シートヒーター/スマキー/衝突安全ボディ/盗難防止

    本体価格
    184.2万円

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    本体価格
    195万円

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    応談

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    328万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    190万円

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    229.9万円

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    本体価格
    298万円

  • ダッジ ラムバン 1972年/ラムバン/8人乗り 内装張替済み

    本体価格
    応談

関東
52
215.3万円
関西
31
222.1万円
東海
37
212.7万円
北海道
2
184万円
九州
15
217.6万円
東北
6
215.5万円
北陸・甲信越
9
214.4万円
中国
12
212.3万円
四国
5
227.2万円
地域別台数
関東
20
235.7万円
関西
9
246.5万円
東海
9
197.4万円
北海道
2
122.4万円
九州
0
---
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
194.5万円
中国
2
173.5万円
四国
1
195万円

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コペンとラムバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ダッジ  ラムバン
238万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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