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ヤリスとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
95.1万円318万円
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中古車相場 378万円664.3万円
トナーレの相場表を見る
2227 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD リモコンスターター セーフティセンス

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタアップ ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 DAナビ 全周囲モニタ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    538.8万円

関東
481
163.5万円
関西
229
170.2万円
東海
372
171.8万円
北海道
255
154.8万円
九州
255
170.4万円
東北
257
168.1万円
北陸・甲信越
148
159.8万円
中国
152
167.1万円
四国
78
169.5万円
地域別台数
関東
33
524.5万円
関西
9
510.5万円
東海
6
549万円
北海道
1
548万円
九州
2
463万円
東北
4
540.3万円
北陸・甲信越
4
498万円
中国
4
521.7万円
四国
0
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ヤリスとトナーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アルファ ロメオ  トナーレ
139.5万円269.4万円 新車時価格 524万円777万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
996~1490 排気量(cc) 1331~1468
69~120 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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