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ヤリスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 2638万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
2235 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS 全周囲カメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bパッケージ ディスプレイオーディオ BLUETOOTH付

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 安全装置 ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ/衝突軽減システム/ドラレコ/LED

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車/右ハンドル/フラックスグリーン

    本体価格
    3270万円

  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ Practicality&Technology Pack

    本体価格
    2990万円

  • マクラーレン アルトゥーラ PHEV 右ハンドル 軽量鍛造AW パフォーマンストリム OP503

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    2550万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 左H Fリフト 全周囲カメラ B&Wスピ-カ-

    本体価格
    3180万円

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

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    3070万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

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    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス McLaren Qualified Nagoya 認定中古車 右H スポーツエキゾースト

    本体価格
    3180万円

関東
482
163.5万円
関西
229
170.2万円
東海
370
171.9万円
北海道
257
154.6万円
九州
256
170.2万円
東北
259
168.3万円
北陸・甲信越
149
159.7万円
中国
154
166.7万円
四国
79
169.2万円
地域別台数
関東
11
3161.8万円
関西
5
2877.6万円
東海
5
3165万円
北海道
0
---
九州
3
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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ヤリスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マクラーレン  アルトゥーラ
139.5万円269.4万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
996~1490 排気量(cc) 2993
69~120 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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