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エクストレイルとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとヤリスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ヤリス
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
3952 中古車掲載台数 2235
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD メーカナビ 全周囲 クルコン シートヒータ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル ハイブリッド20X・純正8インチデカナビフル ハイブリッド20X・純正8インチデカナビフル

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 新品AW新品BFGタイヤ テ-ルブラックTVナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    230万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/SOSコール/ワイヤレス充電

    本体価格
    423.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 Bカメラ シートヒーター SR 後席モ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビバックモニターDターボ

    本体価格
    183.9万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    195.8万円

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    179.2万円

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    198万円

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    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純DPオーディオ USB Bカメラ オートライト

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ・スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロAW8型DオーディオBカメラ

    本体価格
    186.7万円

関東
1013
180.7万円
関西
423
186.4万円
東海
575
166万円
北海道
399
145.6万円
九州
486
162.6万円
東北
459
169.6万円
北陸・甲信越
318
166.9万円
中国
184
198.5万円
四国
95
182.2万円
地域別台数
関東
480
163.6万円
関西
230
170万円
東海
370
171.9万円
北海道
255
154.6万円
九州
257
170.1万円
東北
259
168.3万円
北陸・甲信越
151
159.7万円
中国
154
166.7万円
四国
79
169.2万円

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エクストレイルとヤリスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ヤリス
319.9万円533.3万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1497 排気量(cc) 996~1490
144 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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