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ヤリスとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  レガシィアウトバック
VS
95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 477
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラミックビュー 純正アルミ 寒冷地

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減・ドラレコ・ETC・社外アルミ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 1オーナー6MTモデリスタBLITZ車高調ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6速MT ナビ&バックカメラ車検整備付き

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD セーフティセンス SDナビ バックカメラ

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 バックカメラ付き

    本体価格
    207.9万円

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    195万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD フロント・サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    303.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒本革シート/パワーバックドア/純正ナビTV

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ アイサイト 追従クルコン BSM

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    39.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    33万円

関東
491
163.6万円
関西
231
169.7万円
東海
385
172万円
北海道
264
154万円
九州
254
170.2万円
東北
259
168.1万円
北陸・甲信越
155
159.8万円
中国
157
166.5万円
四国
78
169.2万円
地域別台数
関東
144
198.3万円
関西
37
228.4万円
東海
83
227.4万円
北海道
68
181.5万円
九州
27
254.9万円
東北
44
167.1万円
北陸・甲信越
46
166.4万円
中国
24
255.7万円
四国
4
268.2万円

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ヤリスとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  レガシィアウトバック
139.5万円269.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
996~1490 排気量(cc) 1795
69~120 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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