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ヤリスとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラフィールダー
VS
95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
2229 中古車掲載台数 885
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突軽減/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 買い物アシスト・TSS・USB・DAナビ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ディスプレイオーディオ レンタカーUP

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 盗難防止装置/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 BSM シ-トヒ-タ-

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDライト 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 整備手帳付 ICS ETC ナビBカメ 衝突軽減

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X スマートキー

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD 衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 中期 社外ナビ セーフティセンスC Bカメラ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 社外ナビ 地デジ HID ETC スマートキー

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

関東
480
163.5万円
関西
230
170.2万円
東海
371
171.8万円
北海道
255
154.8万円
九州
255
170.3万円
東北
256
168.1万円
北陸・甲信越
148
159.8万円
中国
155
166.8万円
四国
79
169.2万円
地域別台数
関東
265
108.1万円
関西
106
106.5万円
東海
141
104.3万円
北海道
50
109.8万円
九州
116
120.5万円
東北
62
114.3万円
北陸・甲信越
64
103.2万円
中国
58
114.1万円
四国
23
119.2万円

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ヤリスとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラフィールダー
139.5万円269.4万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
996~1490 排気量(cc) 1494~1797
69~120 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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