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ヤリスとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとカローラルミオンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラルミオン
VS
95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円130万円
カローラルミオンの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 106
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X TSS 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X DA Bモニター ETC クリアランスソナー

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X TSS Tコネクト ICS バックモニター USB

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全方位カメラ/横滑り防止/シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6速MT 純正メモリーナビTV ワンオーナー

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD GRスタイル 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ ETC リアカメラ アルミ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 禁煙車 セーフティーセンス

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正ナビ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8Sエアロツアラー/走行75601キロ /ドラレコ/後席M/HDDナビ/フルセグ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G バックモニタ ETC  ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD Bluetooth 12ヶ月点検済 夏冬タイヤ

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G SDナビ ドラレコ Bモニター スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 修復歴無し

    本体価格
    72.1万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 4WD 寒冷地仕様/社外ナビTV/純正フルエアロ

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B 社外ナビ 特別仕様車 スマートキー ETC

    本体価格
    115.1万円

関東
491
163.6万円
関西
231
169.7万円
東海
385
172万円
北海道
264
154万円
九州
254
170.2万円
東北
259
168.1万円
北陸・甲信越
155
159.8万円
中国
157
166.5万円
四国
78
169.2万円
地域別台数
関東
39
61.5万円
関西
9
50.3万円
東海
14
55.1万円
北海道
14
62.9万円
九州
11
44.8万円
東北
7
58.3万円
北陸・甲信越
9
61.6万円
中国
3
43.9万円
四国
0
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ヤリスとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラルミオン
139.5万円269.4万円 新車時価格 168万円242.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
996~1490 排気量(cc) 1496~1797
69~120 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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