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ヤリスとタンクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  タンク
VS
95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 39.7万円201.3万円
タンクの相場表を見る
2235 中古車掲載台数 2119
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8型ナビ 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    144.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ バックカメラ ETCスマートキー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G メモリーナビ LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    181万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S /電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD スマアシ 純正メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 認定車/ナビBカメETC/両電スラ/オ-トAC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ 電動スライド スマートアシストII

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー/純正SDナビ/DVD・CD再生

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD エンスタ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    138万円

関東
480
163.6万円
関西
230
170万円
東海
370
171.9万円
北海道
255
154.6万円
九州
257
170.1万円
東北
259
168.3万円
北陸・甲信越
151
159.7万円
中国
154
166.7万円
四国
79
169.2万円
地域別台数
関東
614
113.1万円
関西
237
120.3万円
東海
304
120.3万円
北海道
133
128.7万円
九州
261
118.5万円
東北
170
128.5万円
北陸・甲信越
152
118.3万円
中国
175
117.3万円
四国
73
122.5万円

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ヤリスとタンクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  タンク
139.5万円269.4万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
996~1490 排気量(cc) 996
69~120 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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