BMW 8シリーズグランクーペ | トヨタ RAV4 PHV | |
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VS | ||
529万円~4949万円
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中古車相場 |
299.9万円~588万円
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94台 | 中古車掲載台数 | 63台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 8シリーズグランクーペ | トヨタ RAV4 PHV | |
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1152万円~2150万円 | 新車時価格 | 469万円~539万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5085×1930×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1855×1695 他 |
2992~4394 | 排気量(cc) | 2487 |
320~530 | 最高出力(馬力) | 177 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10) |
解説 |
プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求 RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6) |
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