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ヤリスクロスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アストンマーティン  ラピード
VS
165万円370万円
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中古車相場 528万円3150万円
ラピードの相場表を見る
3041 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全集囲カメラ BSM シートヒーター LED

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 衝突軽減 寒冷地仕様 バックカメラ ETC

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X トヨタセーフティーセンス ナビ付DA

    本体価格
    216.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙 8型ナビフルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 2ト-ン/大型液晶/全周囲/温シート/電動リア

    本体価格
    277.3万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 スペシャルカラー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    699万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パールホワイト

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    728万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1290万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 

    本体価格
    758万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 アストンマーティンディラーフル整備完了車

    本体価格
    618万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/バルブシステム/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期型

    本体価格
    1360万円

関東
656
250.2万円
関西
396
246.5万円
東海
471
245.7万円
北海道
189
244.7万円
九州
512
250.4万円
東北
249
253.5万円
北陸・甲信越
218
254.6万円
中国
220
246.5万円
四国
130
249.7万円
地域別台数
関東
11
1225.5万円
関西
5
726.6万円
東海
4
805.5万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アストンマーティン  ラピード
179.8万円315.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1490 排気量(cc) 5935
91~120 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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