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ヤリスクロスとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  MAZDA6セダン
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 150.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
3128 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ドラレコ・パワーバックドア・シートヒータ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ACC 純正ナビ TV BT 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 4WD 純ナビ 全方位 Pサウンドスピーカー

    本体価格
    341.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ バックカメラ ドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    215.6万円

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    219.9万円

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    236.9万円

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    311.8万円

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    204.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 当店下取車 ワンオーナー 360°ビューモ

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    252万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/360°カメラ/BOSE/ETC

    本体価格
    264.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スタットレス付き サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    198万円

関東
696
249.5万円
関西
407
246万円
東海
477
244.8万円
北海道
192
245.9万円
九州
519
249.8万円
東北
251
254.1万円
北陸・甲信越
223
253.2万円
中国
221
244.3万円
四国
142
248.1万円
地域別台数
関東
21
233.1万円
関西
7
296.3万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
6
249.5万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
6
264.1万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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ヤリスクロスとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  MAZDA6セダン
179.8万円315.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1490 排気量(cc) 1997~2488
91~120 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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