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ヤリスクロスとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとキザシの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  キザシ
VS
165万円370万円
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中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
3123 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型DA Bカメラ クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    252.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 8型ディスプレイ/衝突軽減/ドラレコ/ETC

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様/LEDヘッドライト/メモリナビ/

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    270.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減装置 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    273.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型DA 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型DSPオーディオ ETC2.0 ハーフレザー

    本体価格
    313.3万円

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  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 下周防錆スマキーETC

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    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒革 ナビ パワーシート クルコン ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 カロッツェリアナビ&リアモニター×2

    本体価格
    78万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・ナビTVバックモニター

    本体価格
    168万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    44万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

関東
689
249.7万円
関西
404
246万円
東海
474
244.2万円
北海道
195
245.8万円
九州
520
249.8万円
東北
253
253.5万円
北陸・甲信越
223
253.7万円
中国
224
244.9万円
四国
141
247.7万円
地域別台数
関東
4
99.9万円
関西
3
112万円
東海
1
44万円
北海道
1
48.8万円
九州
3
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとキザシのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  キザシ
179.8万円315.6万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1490 排気量(cc) 2393
91~120 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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