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ハイゼットカーゴとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
3202 中古車掲載台数 343
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス フロントPW 1年間保証

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ A/C

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正7インチナビ ETC キーレス

    本体価格
    93.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ リアシートリフト 介護用電動シート キーレス CD

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター SAIII ハイルーフ 4WD 荷台仕切り 衝突被害軽減システム CD

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD AT 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 メモリーナビ LEDパック

    本体価格
    144.5万円

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    1030万円

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    1240万円

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    本体価格
    862.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    1260万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD クールボックス JBLサウンドシステム

    本体価格
    応談

関東
889
86.4万円
関西
452
78.3万円
東海
303
82.2万円
北海道
154
81.8万円
九州
551
76.8万円
東北
316
89.5万円
北陸・甲信越
180
88.5万円
中国
168
80.8万円
四国
189
86.3万円
地域別台数
関東
59
1111.9万円
関西
66
1113.7万円
東海
75
1068.8万円
北海道
31
1149.5万円
九州
50
1081.5万円
東北
17
1084.3万円
北陸・甲信越
15
1128.3万円
中国
20
1030.2万円
四国
10
1113.1万円

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ハイゼットカーゴとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ランドクルーザー300
104.5万円168.3万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
46~64 最高出力(馬力) 309~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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