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ランドクルーザー300とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
347 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3型JBLナビ+後席 クールBOX モデリスタ

    本体価格
    1058万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLパノラミリア電動デフタイヤ空気圧S

    本体価格
    975万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1365万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1238万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JBL SR デジタルミラースマホ充電 ドラレコ

    本体価格
    1160万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー・Nベージュインテリア

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD OPナビ リヤエンター モデリスタ クールBOX

    本体価格
    1154万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD RAYS TE37SBtoures SR 18インチ・GEOLANDAR

    本体価格
    969.8万円

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    33万円

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    29万円

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    32.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

関東
61
1110.3万円
関西
65
1117.6万円
東海
75
1069.4万円
北海道
31
1149.5万円
九州
54
1084.6万円
東北
17
1098.9万円
北陸・甲信越
15
1128.3万円
中国
20
1026.8万円
四国
9
1127.9万円
地域別台数
関東
5
29.5万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
43.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ランドクルーザー300とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  シビックハイブリッド
510万円800万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
3345~3444 排気量(cc) 1339
309~415 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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