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カローラクロスとLMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   レクサス  LM
VS
185.9万円436.3万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 1529万円2570万円
LMの相場表を見る
1792 中古車掲載台数 83
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 9型DPオーディオ/全周囲M/ACC/Pトランク

    本体価格
    306.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正Dオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティーセンス 禁煙車 LEDヘッド ETC

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z /メモリーナビ/TSS/ICS/ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ/パノラマルーフ/10.5インチナビ

    本体価格
    425.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SR 全方位C ETC2.0 ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    389.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 白革サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    1669.8万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ 48インチディスプレイ

    本体価格
    2068万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ ナビ

    本体価格
    1748万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタ

    本体価格
    1988万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/48インチモニター/19AW

    本体価格
    1780万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1880万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロマークレビンソン4人乗

    本体価格
    1838万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソン

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 寒冷地 デジタルキー ドラレコ

    本体価格
    1700万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マクレビ デジタルミラー 後席モニター

    本体価格
    1539万円

関東
497
300.6万円
関西
245
299.9万円
東海
271
296.5万円
北海道
55
335.9万円
九州
305
299万円
東北
109
303.9万円
北陸・甲信越
98
297.2万円
中国
137
303万円
四国
75
308.7万円
地域別台数
関東
20
1773.5万円
関西
27
1874.9万円
東海
16
1936.8万円
北海道
5
1918.2万円
九州
10
1798.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1772.2万円
中国
1
1980万円
四国
0
---

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カローラクロスとLMのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  LM
199.9万円345.9万円 新車時価格 1500万円2000万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1797~1986 排気量(cc) 2393
98~170 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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