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カローラクロスとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカスペースギア
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1760 中古車掲載台数 74
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ドラレコ前後 パノラマモニター ETC

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DA 前後ドラレコ シートヒータ パワーBドア

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/JBL

    本体価格
    319.9万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 XR ネスト ベーシック ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

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    170.5万円

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    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 3000CCガソリン 7人乗り

    本体価格
    114万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD フルタイム4WD Fバンパー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 1オーナー・本州車輌・寒冷地仕様・49000Km

    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD ETC 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
493
301.2万円
関西
243
300.5万円
東海
265
296.3万円
北海道
54
335.8万円
九州
301
299.3万円
東北
107
303.7万円
北陸・甲信越
97
297.2万円
中国
132
304.1万円
四国
68
312.2万円
地域別台数
関東
15
105.2万円
関西
4
88.3万円
東海
12
124.6万円
北海道
8
122.4万円
九州
4
114.2万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
5
115.6万円
四国
15
153.7万円

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カローラクロスとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカスペースギア
199.9万円345.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1797~1986 排気量(cc) 2350~2972
98~170 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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