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ソリオとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとカローラクロスの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  カローラクロス
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
3072 中古車掲載台数 1758
  • スズキ ソリオ ハイブリッド MX ワンオーナーパワスラレザ ハイブリッド MX ワンオーナーパワスラレザ

    本体価格
    107万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 クルコン 全方位 純正SDナビ TV 衝突軽減

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE 社外ナビ・TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビテレビバックモニター両側パワスラ

    本体価格
    56.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側パワースライドドア ETC ナビ

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター用カメラパッケージ ナビ

    本体価格
    167万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ地デジBカメラETC 両側パワースライド

    本体価格
    101万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニターパッケージ 衝突軽減ブレー

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD 4WD 両側電動ドア ケンウッドナビナビ バ

    本体価格
    33.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側パワスラSDナビTVクルコン

    本体価格
    55.9万円

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    358万円

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    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

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    335万円

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    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動シート ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ

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    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD Tコネクトナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 衝突軽減回避ドラレコBカメラETC

    本体価格
    238万円

関東
931
117.8万円
関西
401
113.1万円
東海
328
119.6万円
北海道
224
143.2万円
九州
380
118.5万円
東北
317
128.9万円
北陸・甲信越
225
122.6万円
中国
170
123.1万円
四国
96
112.8万円
地域別台数
関東
492
301.3万円
関西
242
300.4万円
東海
266
296.3万円
北海道
54
335.8万円
九州
301
299.3万円
東北
106
304.2万円
北陸・甲信越
97
297.3万円
中国
132
304.1万円
四国
68
312.2万円

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ソリオとカローラクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  カローラクロス
151.6万円231.8万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1242 排気量(cc) 1797~1986
91 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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