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ワゴンRとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとカローラクロスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  カローラクロス
VS
1000円193万円
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中古車相場 185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
10171 中古車掲載台数 1765
  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビETCドラレコ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ETC車載器 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 社外ナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 禁煙車 ワンオーナー 走行35000k

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ローダウン ETC ナビ

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR FA 

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX デモカーUP禁煙車 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    102万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-S リミテッド 車検8年2月 純正アルミ キーレス

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 当社社用UP車/セーフティサポート

    本体価格
    100万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 衝突軽減装置 純正DA バックカメラ

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    本体価格
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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 サンルーフ ETC2.0ドラレコ

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    371.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z PSB+BSM+パノラミックビューモニター

    本体価格
    364.5万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G セーフティセンス・ICS Bモニター ETC

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z アバンギャルドブロンズメタリック

    本体価格
    302万円

関東
2235
66.4万円
関西
1186
67.8万円
東海
1204
72.6万円
北海道
516
74.9万円
九州
1712
65.5万円
東北
1121
78.2万円
北陸・甲信越
964
68.9万円
中国
774
67.6万円
四国
459
62.9万円
地域別台数
関東
493
301.3万円
関西
243
300.4万円
東海
266
295.8万円
北海道
54
335.6万円
九州
302
299.4万円
東北
108
303.4万円
北陸・甲信越
97
297.3万円
中国
135
303.7万円
四国
67
312.3万円

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ワゴンRとカローラクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  カローラクロス
107.9万円188.9万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
657~658 排気量(cc) 1797~1986
49~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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