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カローラクロスとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアイシスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  アイシス
VS
185.9万円9999.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
1736 中古車掲載台数 281
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    339.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Dオーディオ バックモニタ クルコン

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DAナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正型8ナビ Bカメラ ドラレコETC

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 当社下取ワンオーナー

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G トヨタセーフティセンス 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオPlus

    本体価格
    344.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アイシス 2.0 L 4WD 事故無 66000Km ナビ リアヒーター

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ パノラマタイプ・ナビTV・Bカメ・Pスラ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L Gエディション 車検8年11ナビBK左パワスラETCスマートキ

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  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ナビ/バックカメラ/左パワスラ/Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド フルセグTV ワンオーナー 3列シート

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 次回車検R7年1月 保証付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 両側Pスラ スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    27.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 電動スライドドア 禁煙車 ナビ ドラレコ

    本体価格
    82.3万円

関東
484
324.1万円
関西
238
303.1万円
東海
264
301.7万円
北海道
52
336.8万円
九州
303
305.3万円
東北
108
308.3万円
北陸・甲信越
94
304.8万円
中国
126
305.1万円
四国
67
316.1万円
地域別台数
関東
73
58.7万円
関西
38
46.2万円
東海
32
53.7万円
北海道
48
65.7万円
九州
29
61.9万円
東北
27
54.6万円
北陸・甲信越
21
63万円
中国
4
36.2万円
四国
9
67.3万円

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カローラクロスとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  アイシス
199.9万円345.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1797~1986 排気量(cc) 1794~1998
98~170 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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