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カローラクロスとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  WiLL VS
VS
185.9万円436.3万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 35万円75万円
WiLL VSの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位 9型ディスプレイオーディオ BSM

    本体価格
    332.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ナビ 全方位 ETC BSM

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 衝突軽減 純正DA レーダークルーズ

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10型DA 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    359.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 8型ディスプレイオーディオナビキット ETC

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    364万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 8型ディスプレイ

    本体価格
    308.6万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

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    73万円

  • トヨタ WiLL VS 2ZZ-GE 1.8VVTL-i 6速マニュアル

    本体価格
    75万円

関東
496
300.2万円
関西
244
300.2万円
東海
270
297.1万円
北海道
55
335.9万円
九州
306
298.8万円
東北
109
305.2万円
北陸・甲信越
97
298万円
中国
137
303万円
四国
74
308.8万円
地域別台数
関東
3
68.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとWiLL VSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  WiLL VS
199.9万円345.9万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1795
98~170 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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