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GR86と600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
236.5万円759万円
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中古車相場 2650万円3370万円
600LTスパイダーの相場表を見る
587 中古車掲載台数 7
  • トヨタ GR86 GR86 SZ 6速ミッション車/クルコン/ドラレコ/ETC

    本体価格
    297.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC RAYSホイール HKSマフラー

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 修復歴なし TOMSエアロ

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    309.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ナビ クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6AT・ナビTV・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー スマートキー バックモニター

    本体価格
    370万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ドライブレコーダー ナビ バックモニター

    本体価格
    347万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ フルセグナビ クルコン Bモニター ETC

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    446.3万円

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    3150万円

関東
215
345.6万円
関西
102
330.5万円
東海
121
330万円
北海道
9
423.3万円
九州
57
338.8万円
東北
12
345.2万円
北陸・甲信越
17
338万円
中国
34
349.2万円
四国
20
338万円
地域別台数
関東
3
3123.3万円
関西
2
2945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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トヨタ  GR86   マクラーレン  600LTスパイダー
279.9万円399.5万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
2387 排気量(cc) 3799
235 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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