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ノートオーラとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとGR86の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  GR86
VS
155.9万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
1554 中古車掲載台数 584
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD e-POWERプロパイロットBOSEサウンド

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイ BOSE ナビTV アラモニ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ(フルセグ/BT)

    本体価格
    276万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチSDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ G レザーエディション 全方位カメラ プロパイロット BOSE

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー/BOSE/SDナビ

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突軽減 純正9型ナビ 全方位 3眼LED BSM

    本体価格
    260.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正OP9型ナビTV360°カメラプロパイロット

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグナビ スマートキー 記録簿

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナナビBカメラTVシートヒータドラレコ

    本体価格
    257.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/エアーシート前席

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    276万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ F6 社外ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6M/T/禁煙/1オーナー/クルコン/LEDヘット/

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT クルコン シートヒーター 半革 ETC

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ GR86 RZ 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 認定中古車

    本体価格
    325.6万円

関東
463
258.5万円
関西
217
260万円
東海
270
266万円
北海道
67
271.8万円
九州
214
269.6万円
東北
116
271.1万円
北陸・甲信越
79
265.4万円
中国
89
268.2万円
四国
39
266.1万円
地域別台数
関東
213
346万円
関西
100
329.9万円
東海
120
329.9万円
北海道
9
423.3万円
九州
59
338.2万円
東北
12
345.2万円
北陸・甲信越
17
337.6万円
中国
34
348.9万円
四国
20
338.2万円

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ノートオーラとGR86のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  GR86
261万円347.4万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1198 排気量(cc) 2387
82 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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