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GR86とC+podを比較! - みんなの比較車種

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GR86とC+podの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  C+pod
VS
236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
590 中古車掲載台数 70
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビクルコンETCバックモニター

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙 GRフルエアロ GRマフラー アイサイト

    本体価格
    307.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LED ETC ドラレコ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ付

    本体価格
    341万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    285.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 横滑り防止装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ F6 社外ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6AT・9インチナビTV・ドラレコ・Bカメ・ETC

    本体価格
    320.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MTGRエアロ マフラーナビTVシートヒータ

    本体価格
    310.9万円

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  • トヨタ C+pod G トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ C+pod G ポータブルナビ LEDライト キーレス

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ C+pod G 純正OPナビ&バックカメラ100V充電ケーブル

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C+pod G スマートキー アクセサリーコンセント

    本体価格
    107万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED クリアランスソナー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB クリアランスソナ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G 追突軽減ブレーキWエアバックキーレス

    本体価格
    118.5万円

関東
215
345.6万円
関西
102
330.4万円
東海
122
330万円
北海道
9
423.3万円
九州
58
338.9万円
東北
12
345.2万円
北陸・甲信越
17
338万円
中国
35
347.7万円
四国
20
338万円
地域別台数
関東
14
113.5万円
関西
26
116.4万円
東海
15
119.9万円
北海道
0
---
九州
6
123.1万円
東北
4
111.8万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
4
125.2万円
四国
0
---

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GR86とC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  C+pod
279.9万円399.5万円 新車時価格 165万円173.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) 12
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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