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カローラハードトップとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラハードトップ   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
239.9万円
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中古車相場 518万円995万円
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2 中古車掲載台数 627
  • トヨタ カローラハードトップ GT TE71 2TG 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラハードトップ 1400・デラックス 

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    239.9万円

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関東
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関西
1
239.9万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
143
684.6万円
関西
119
693.3万円
東海
114
674.9万円
北海道
31
712.5万円
九州
108
686.9万円
東北
23
708.1万円
北陸・甲信越
29
724.3万円
中国
42
686.6万円
四国
18
751.1万円

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トヨタ  カローラハードトップ   トヨタ  ランドクルーザー250
--- 新車時価格 520万円785万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
--- 排気量(cc) 2693~2754
--- 最高出力(馬力) 163~204
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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