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ハイラックスサーフとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとbZ4Xの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  bZ4X
VS
79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 400万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
455 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 最終型 電動サンルーフ ブラックカスタム

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 特別仕様車 サンルーフ リフトアップ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型 純正ナビ TV Bカメラ ルーフレール

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD /S/R/全塗装/リフトアップ/

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 交換前0.4マンキロ 交換後5.6マンキロ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 1年保証付 特別仕様車 4WD サンルーフ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSRX ワイド USスタイル大人気ディーゼルターボ牽引フックETC搭載1ナンバー貨物登録下 SSRX ワイド USスタイル大人気ディーゼルタ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ アルミ&BFタイヤ 外マフラー

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD 新タイヤ/リフトアップ/ミッキートンプソン

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 点検交換整備済み車両 リフトアップ

    本体価格
    432万円

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    416万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

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    407万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

    本体価格
    412万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ 全方囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    429万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    413万円

関東
129
212.5万円
関西
58
232.1万円
東海
107
192.7万円
北海道
37
196.4万円
九州
54
177.1万円
東北
25
213.3万円
北陸・甲信越
23
215.1万円
中国
16
212.8万円
四国
6
147.2万円
地域別台数
関東
4
417.5万円
関西
1
407万円
東海
1
407万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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ハイラックスサーフとbZ4Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  bZ4X
247.8万円357万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) 203~218
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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