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クラウンクロスオーバーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   フィアット  パンダ
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
670 中古車掲載台数 224
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・BSM付

    本体価格
    548.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビアルミバックカメラクルーズ

    本体価格
    744万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD GRトランクスポイラー パフォーマンスダン

    本体価格
    580.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    471.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD セーフティセンス/レザー/純正12.3型ナビ

    本体価格
    483万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 21AW 全周囲モニター ETC レザー

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS4WDターボ OPモデリスタフルエアログリルガーニッシ

    本体価格
    579万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー パワーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ プラス 

    本体価格
    122万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減B 純正オーディオ ミラー型Bカメラ

    本体価格
    103.9万円

  • フィアット パンダ MT ワンオーナー キーレス ETC  ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    98.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 200台限定車 専用デザインシート 禁煙車

    本体価格
    248.3万円

  • フィアット パンダ イージー ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ ツインエア ETC 禁煙車

    本体価格
    105.6万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミングプラス 4WD 4WD 5MT CD サンルーフ

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 前後ドライプレコーダー

    本体価格
    36万円

関東
176
519.9万円
関西
122
513.6万円
東海
107
523.1万円
北海道
50
527.2万円
九州
95
530.7万円
東北
26
535.6万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
36
519.2万円
四国
36
519.6万円
地域別台数
関東
100
119.8万円
関西
28
102.3万円
東海
31
100.3万円
北海道
8
131万円
九州
17
111.4万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
12
107.3万円
中国
10
139万円
四国
4
89.6万円

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クラウンクロスオーバーとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フィアット  パンダ
435万円755万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2393~2487 排気量(cc) 875
186~272 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は670台、パンダの中古車は224台掲載しています。
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