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シエンタとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
9万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
5468 中古車掲載台数 684
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z BSM PVM クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 両側パワースライド/10.5inディスプレイ

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ セ-フティセンス 両側電動D ナビTV バックM

    本体価格
    182万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ナビ 後席モニタ- 全方位カメラ シ-トヒ-タ

    本体価格
    144.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ロングラン保証付き・トヨタ認定中古車

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティーセンス左右パワスラBカメラ

    本体価格
    134.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ユーザー買取車 社外ナビ TV パワスラ

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 走行距離無制限 1年保証付

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    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ 本革シート フルエアロ

    本体価格
    569万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバーRSアドバ 認定中古車

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    605万円

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    本体価格
    451万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1オーナー純正ナビ全方位レザーシートETC

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    439万円

関東
1788
177万円
関西
831
182.5万円
東海
826
176.3万円
北海道
180
178.5万円
九州
690
174.2万円
東北
364
179.3万円
北陸・甲信越
337
177.4万円
中国
310
178.5万円
四国
142
180.3万円
地域別台数
関東
182
517.9万円
関西
126
512.8万円
東海
109
523.4万円
北海道
49
528.2万円
九州
97
530.8万円
東北
26
535.6万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
37
520.2万円
四国
36
519.6万円

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シエンタとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
195万円323.5万円 新車時価格 435万円755万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1490 排気量(cc) 2393~2487
91~120 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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