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クラウンスポーツと595Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   アバルト  595C
VS
510.1万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
229 中古車掲載台数 51
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メモリーナビ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    545.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    599万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー・サンドブラウン革シート

    本体価格
    558.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 元当社試乗車 禁煙

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ

    本体価格
    605万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純ナビ 全方位 BSM SR 本革温冷席 ETC2.0

    本体価格
    610万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    583万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロパノラマルーフ

    本体価格
    648万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD TK075812.3インチHDディスプレイナビ

    本体価格
    634万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車/革シート/デジタルインナM

    本体価格
    595万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ Bカメ 電動幌 茶革 パドル HID opツートン

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    441万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    350万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート フルセグナビ Bカメラ キセノン

    本体価格
    189万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC/AT/595C

    本体価格
    289.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC バックカメラ ドライブレコーダー

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    319.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車 MAKE YOUR SCOPPION 茶革シート

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  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー ETC ドラレコ レザーシート

    本体価格
    318.7万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 45台限定 アクラポ 17inAW Sabelt brembo

    本体価格
    438万円

関東
55
609.4万円
関西
60
612万円
東海
34
606.8万円
北海道
6
622.7万円
九州
24
641.4万円
東北
6
602万円
北陸・甲信越
24
595.8万円
中国
14
629.3万円
四国
6
611.2万円
地域別台数
関東
18
306.3万円
関西
14
280.7万円
東海
7
347万円
北海道
0
---
九州
1
255万円
東北
6
273.1万円
北陸・甲信越
2
404.9万円
中国
1
268.9万円
四国
2
108万円

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595Cの中古車を探す

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クラウンスポーツと595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   アバルト  595C
590万円820万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2487 排気量(cc) 1368
177~186 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

---
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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