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LSハイブリッドとC+podを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  C+pod
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
322 中古車掲載台数 70
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 買取車/サンルーフ/黒本革/サスコン/20AW

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 5人乗/禁煙/リアエンター/マークレビンソン

    本体価格
    183万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 認定中古/サンルーフ/マクレビ/リアエンタ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD マークレビンソン ガラスサンルーフ

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 全画面SDナビ/衝突軽減/LKA/BSM/LED/黒本革

    本体価格
    169万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗/ナイトビュ/リアエンター/メロー本革

    本体価格
    310万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD TRDマフラー リヤディフューザー 黒革エア

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ 後席モニター ナビ

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB ABS  LEDライト シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ C+pod G ナビTV 衝突軽減B 両席シートH コーナーS

    本体価格
    100万円

  • トヨタ C+pod G 電気車ドラレコ軽減ブレーキバックカメラ

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ C+pod G トヨタ認定中古車 1500W電源

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避システム シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB TSS

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ C+pod C+pod G キーレスエントリー USB充電器

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    122.7万円

関東
134
197.9万円
関西
28
189.5万円
東海
39
148.4万円
北海道
50
182.3万円
九州
22
185万円
東北
20
153.3万円
北陸・甲信越
13
119.6万円
中国
10
156.1万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
14
113.5万円
関西
26
116.4万円
東海
15
119.9万円
北海道
0
---
九州
6
123.1万円
東北
4
111.8万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
4
125.2万円
四国
0
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LSハイブリッドとC+podのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  C+pod
970万円1595.4万円 新車時価格 165万円173.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
4968 排気量(cc) ---
394 最高出力(馬力) 12
4WD 駆動方式 RR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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