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キャリイとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
6.9万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
3655 中古車掲載台数 94
  • スズキ キャリイ ダンプ 4WD 新明和製 ETC パワステ 新明和製 社外ETC パワステ

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    81万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD パートタイプ4WD/MT車

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 5速マニュアル パワステ

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 4WD新明和

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 6型 ABS パワステ 4WD

    本体価格
    102万円

  • スズキ キャリイ KX 6型 衝突軽減ブレーキ スズキ認定中古車

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ナビ TV 5MT エアコンクーラー

    本体価格
    30万円

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    858万円

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    790万円

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    本体価格
    1185万円

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    本体価格
    780万円

関東
834
97.1万円
関西
475
100.7万円
東海
443
89.1万円
北海道
177
103.4万円
九州
614
97万円
東北
411
92.8万円
北陸・甲信越
296
82.5万円
中国
256
87.1万円
四国
149
79.3万円
地域別台数
関東
21
878.2万円
関西
20
892.4万円
東海
25
822.8万円
北海道
4
876.7万円
九州
9
970.2万円
東北
8
918.2万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
5
977.1万円
四国
1
848万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー250
66.6万円248.8万円 新車時価格 520万円785万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
658 排気量(cc) 2693~2754
46~50 最高出力(馬力) 163~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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