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N-VANとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとリッジラインの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国ホンダ  リッジライン
VS
32.9万円409万円
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中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDライト ホンダセンシング フォグ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ホンダセンシング SDナビ バックカメラ

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 禁煙車/6速MT車/Bluetooth音楽/無限ホイ-ル

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ナビ Bカメラ Pスタート CMBS 登録時1251km

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ピラーレス ダイブダウン

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング・TV・バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ホンダセンシング荷室ラックETC

    本体価格
    147.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 新車並行 ハイドロシステム 22インチAW

    本体価格
    270万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    479.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    257万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

関東
565
139.4万円
関西
373
136.9万円
東海
426
145.3万円
北海道
68
144.2万円
九州
368
143.8万円
東北
173
147.5万円
北陸・甲信越
140
143.5万円
中国
91
138.6万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
4
271.8万円
関西
1
479.9万円
東海
2
225.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとリッジラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国ホンダ  リッジライン
119.8万円201.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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