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EクラスとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとFJクルーザーの中古車情報を比較する

AMG  Eクラス   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
218万円800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 218.8万円369.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
22 中古車掲載台数 12
  • AMG Eクラス E55 黒本革サンルーフナビ地デジ純正エアロ18AW

    本体価格
    248万円

  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E55 スーパーチャージャー

    本体価格
    240万円

  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E55 

    本体価格
    255万円

  • AMG Eクラス E63 黒革 ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • AMG Eクラス E55 E55 コンプレッサー 最終モデル

    本体価格
    338万円

  • AMG Eクラス E50 走行9600KM禁煙車黒皮Sクルコン

    本体価格
    458万円

  • AMG Eクラス E60限定200台 E60AMG限定200

    本体価格
    773.8万円

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  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル サイドカメラ ブロックタイヤ

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    352万円

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    284.9万円

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    本体価格
    221.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック TRDアルミ SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    466.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 リフトUP ルーフキャリア 社外AW

    本体価格
    229万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック オープンカントリーMT TRDアルミ

    本体価格
    473万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー コンビニエンスPKG 4WD 新車並行車 アーミーグリーン キーレス

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック ナビ バックカメラ

    本体価格
    323.4万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームスペシャルエディション ルーフラック・ナビ・フルセグTV・TRD

    本体価格
    369.5万円

関東
8
494万円
関西
5
336万円
東海
3
1030万円
北海道
0
---
九州
2
356.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
302万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
241.8万円
関西
4
384.5万円
東海
1
323.4万円
北海道
2
283万円
九州
1
352万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FJクルーザーの中古車を探す

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EクラスとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

AMG  Eクラス   米国トヨタ  FJクルーザー
1495万円1830.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1870×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5461~6208 排気量(cc) 4000
524~585 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
6.1km/L 10.15モード燃費 ---

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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