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ヤリスとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 218.8万円369.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
2201 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDライト 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正DA ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 新品冬タイヤ&AW 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 8型ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD コンビニエンスPKGアップグレードII

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー コンビニエンスPKG 4WD 新車並行車 アーミーグリーン キーレス

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 リフトUP ルーフキャリア 社外AW

    本体価格
    229万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームスペシャルエディション ルーフラック・ナビ・フルセグTV・TRD

    本体価格
    369.5万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル サイドカメラ ブロックタイヤ

    本体価格
    352万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック TRDアルミ SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    466.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック ナビ バックカメラ

    本体価格
    323.4万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0トレイルチームED仕様 ナビ TV Bカメ TRDアルミ LED ETD

    本体価格
    284.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD KINGショック TOTALCHAOSアッパーアーム

    本体価格
    218.8万円

関東
472
164.3万円
関西
225
169.3万円
東海
376
172.1万円
北海道
249
156万円
九州
251
170.8万円
東北
257
168.4万円
北陸・甲信越
151
160.5万円
中国
147
167万円
四国
73
169.7万円
地域別台数
関東
3
241.8万円
関西
4
384.5万円
東海
1
323.4万円
北海道
2
283万円
九州
1
352万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヤリス   米国トヨタ  FJクルーザー
139.5万円269.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 4000
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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