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クラウンとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとセコイアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国トヨタ  セコイア
VS
49.8万円890万円
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中古車相場 201.9万円578万円
セコイアの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 29
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 1オーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    394.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙車 純正エアロ 全周囲カメラ 黒本革

    本体価格
    366.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD フルエアロ ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 本革シート メモリーナビ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス メモリーナビ フルセグ 本革シート LED

    本体価格
    369.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティパッケージプラス レザーシート

    本体価格
    342.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグ/革シート/bluetooth付き

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン クラウン スポーツ Z 

    本体価格
    599.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ ベージュレザー

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    378.8万円

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    398.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD プレミアムパッケージ CARFAX走行証明書付

    本体価格
    380万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD KMC20インチ レザー サンルーフ ETC

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア 新車並行 プラチナム レッドロックレザー 

    本体価格
    769.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム

    本体価格
    473.2万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    449万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

関東
466
348.9万円
関西
229
361.8万円
東海
227
352.7万円
北海道
99
351.9万円
九州
136
369.8万円
東北
68
354万円
北陸・甲信越
58
348.3万円
中国
61
346.7万円
四国
22
297.1万円
地域別台数
関東
11
406.7万円
関西
4
400.7万円
東海
9
380.9万円
北海道
2
403万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
489万円

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クラウンとセコイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国トヨタ  セコイア
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 4600~5700
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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