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タンドラとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとマスタングの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フォード  マスタング
VS
98万円1450万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
175 中古車掲載台数 153
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD TRD PRO 4WD オートチェック リフトアップ

    本体価格
    538万円

  • 米国トヨタ タンドラ トヨタタンドラクルーマックス1794ED 新車並行 アドバンスPKG パノラマルーフ

    本体価格
    1398万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 4WD キャンピングカー テント付 ARBオーニング

    本体価格
    415万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行/1ナンバー

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新並 リフトアップ ボディ同色ペイント

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチシート トノカバー

    本体価格
    378万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TSSオフロードPKG アップルカープレイ バックカメラ

    本体価格
    848万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 TRDオフロード USモデル 新車並行 ワンオーナー 4×4

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD 新車並行 実 走 行 フルセグナビETC

    本体価格
    269.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 車高調 社外マフラ- 20AW ヒッチ 茶レザ-調

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ディーラー車 レザーシート Bカメラ

    本体価格
    468万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 社外4本出しマフラー フルエアロ KMC20AW

    本体価格
    331万円

  • フォード マスタング カリフォルニア自社輸入車両 赤革内装/ETC/ホイールカバー/ブラック

    本体価格
    450万円

  • フォード マスタング マッハ1 新車並行車 ワンオーナー ユーザー様買取車

    本体価格
    499.9万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 走行証明CARFAX付6速マニュル

    本体価格
    818万円

  • フォード マスタング ファストバック レストア済み エアコン 4輪willwoodディスク 車高調

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング ファストバック FORD302E/g換装 AOD4速AT換装 ビンテージエア換装

    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 フルエアロ エアサス

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1155万円

関東
71
600.4万円
関西
19
555.9万円
東海
43
677.9万円
北海道
19
662万円
九州
6
423.7万円
東北
11
510.5万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
2
687万円
四国
2
314.4万円
地域別台数
関東
61
455.8万円
関西
19
401.6万円
東海
39
559万円
北海道
2
288万円
九州
14
453.9万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
4
1108.6万円
中国
9
540.1万円
四国
3
191.7万円

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タンドラとマスタングのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フォード  マスタング
--- 新車時価格 465万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
4000~5700 排気量(cc) 2260~5200
--- 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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