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ロードスターとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとタンドラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国トヨタ  タンドラ
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 98万円1450万円
タンドラの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 174
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 後期MT iアクティブセンス LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    296.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 5速MT アドバンストキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    118.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 純正ナビTV ドラレコ ETC 赤革 赤幌

    本体価格
    280.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 松元エンジニアリング

    本体価格
    110.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 登録済未使用車・セーフティパッケージ

    本体価格
    292.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT新色エアログレー8.8型ディスプレイ

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期 マツダスピ

    本体価格
    280.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MTスマートキーBremboキャリパー衝突軽減

    本体価格
    236.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ Bカメラ セーフティーパッケージ ETC

    本体価格
    225.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ5.7 Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 1オーナー ベンチシート 6人乗

    本体価格
    749.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 社外ヘッドライト/社外テールライト

    本体価格
    537万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 SR-5

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ タンドラ レギュラーキャブ 2ドアショートベッド22LSホイルローダウン

    本体価格
    305万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD カーFAX有 コラムATベンチシート

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 社外バンパー オーバーフェンダー

    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ LIMITED クルーマックス 4WD TRDオフロードPKG トノカバー

    本体価格
    1269万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新並 1オーナー リフトUP ベンコラ

    本体価格
    応談

関東
501
198.1万円
関西
251
207万円
東海
254
210.2万円
北海道
21
170.2万円
九州
144
177万円
東北
41
192.3万円
北陸・甲信越
62
231.4万円
中国
111
225.6万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
70
600.4万円
関西
19
555.9万円
東海
43
677.9万円
北海道
19
662万円
九州
6
423.7万円
東北
11
510.5万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
2
687万円
四国
2
314.4万円

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ロードスターとタンドラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国トヨタ  タンドラ
249.5万円368.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4000~5700
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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