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スカイラインクーペとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとタンドラの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   米国トヨタ  タンドラ
VS
38万円1450万円
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中古車相場 98万円1450万円
タンドラの相場表を見る
331 中古車掲載台数 169
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    80万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビサイドバックカメラインテリキー

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイラインクーペ ハコスカ GT-R仕様 L28改 前後車高調 令和2年レストア済み

    本体価格
    1578万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 

    本体価格
    550万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS 24V ツインカムターボ セブンススカイライン HR31

    本体価格
    459万円

  • 日産 スカイラインクーペ RS-Xターボ ターボC

    本体価格
    235万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT 純正ナビ Bluetooth 左S・Bカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS-XターボC スーパーシルエット仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GT-R 

    本体価格
    6990万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 5速マニュアル 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    237万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行 1オーナー リフトUP 11インチナビ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    278.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD サンルーフ GIBSONマフラー

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タンドラ レギュラーキャブ 2ドアショートベッド22LSホイルローダウン

    本体価格
    305万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行SR5ベンチシート6人乗り4WD TRD18AW後期グリルTOYOTAロゴLEDマーカー

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD カープレイ サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    750万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD サンルーフ トノカバー LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    660万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.7 V8 /リフトアップ/社外アルミ/オートステップ/

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ5.7 Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDマフラー 電動サイドステップ Bカメ

    本体価格
    588万円

関東
137
358.7万円
関西
25
378.4万円
東海
57
303.2万円
北海道
15
308.9万円
九州
36
524.4万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
29
336万円
四国
3
384万円
地域別台数
関東
69
599.6万円
関西
19
558.1万円
東海
39
690.6万円
北海道
17
655.6万円
九州
7
408.6万円
東北
12
479万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
2
687万円
四国
2
314.4万円

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スカイラインクーペとタンドラのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   米国トヨタ  タンドラ
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) 4000~5700
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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