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S660とV40を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ボルボ  V40
VS
102.8万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 30.7万円274.6万円
V40の相場表を見る
635 中古車掲載台数 392
  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/センターディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6.1インチモニター Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ディスプレイオーディオ/シティーブレーキ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 車検7年2月 6速MT

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 専用15AW 専用アクティブスポイラー

    本体価格
    428万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロF.RエアロCディスプレイBカメラ

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT車・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    291.5万円

  • ホンダ S660 660 ベータ レッドルーフ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ クルーズコントロール 横滑り防止 ETC

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MT (カスタム車/無限エアロ/1オーナー)

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ACC 純正ナビ バックカメラ 黒革 禁煙車

    本体価格
    74.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE BTナビTVレザーシートBカメラシートヒータ-

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ワンオーナー パノラマガラスルーフ

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ 

    本体価格
    60万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ INTELLISAFE ACC 純ナビ BT 地デジ Pシフト

    本体価格
    114万円

  • ボルボ V40 T4 SE ナビTV Bカメラ 本革シート セーフティPKG

    本体価格
    58.8万円

  • ボルボ V40 T4 純正17AW ドラレコ Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ HDDナビ キセノン 衝突被害軽減B

    本体価格
    109万円

  • ボルボ V40 T4 黒皮 前後DレコBT地デジBモニタ24ヵ月点検

    本体価格
    51.9万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    89万円

関東
227
225.8万円
関西
88
219.7万円
東海
142
220.6万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
28
215.3万円
四国
27
214.9万円
地域別台数
関東
152
127.6万円
関西
65
112万円
東海
57
113万円
北海道
1
51.8万円
九州
37
128.5万円
東北
14
112.7万円
北陸・甲信越
30
108.9万円
中国
24
100.8万円
四国
12
116万円

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S660とV40のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ボルボ  V40
198万円315万円 新車時価格 269万円499万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
658 排気量(cc) 1497~1983
64 最高出力(馬力) 122~245
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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